Fundamentos do teste de bomba

Um teste de bomba refere-se a vários exames que garantem o funcionamento ideal das bombas. Alguns testes de bomba são realizados após a montagem da bomba. Algumas são realizadas após a montagem do sistema de bombeamento no local e outras são realizadas durante o comissionamento da bomba. O objetivo de todos os testes de bombas é garantir a funcionalidade do equipamento, reduzindo o tempo de inatividade e a necessidade de manutenção. Além disso, eles garantem que a bomba funcione sob os melhores protocolos, limites e faixas de especificações comprovados possíveis, conforme definido por órgãos padrão, incluindo o American National Standards Institute (ANSI), o Hydraulic Institute (HI) e o American Petroleum Institute (API), dependendo de o tipo e configuração da bomba.

Alguns testes comprovados incluem:

Este teste de bomba geralmente ocorre no ponto de montagem desde a fábrica do fabricante até a estação de carregamento e por último no cliente, que recebe o equipamento para instalação e operação. A inspeção visual envolve a verificação da bomba quanto a quaisquer defeitos visíveis ou externos, incluindo a carcaça da bomba, tubulação e componentes como vedações mecânicas/gaxeta, nivelador de óleo constante, respiro e rotação sem eixo de acordo com a Sociedade de Padronização de Fabricantes (MSS) SP-55.

O runout da bomba é um teste de bomba realizado para confirmar a excentricidade do eixo da bomba ou do eixo e do acoplamento. A essência do desvio do eixo da bomba é permitir a linearidade adequada da bomba. Isto reduz a tensão do rotor, os danos no acoplamento e a vibração excessiva, o que reduz a eficiência da bomba e provoca danos. Isto aumenta o custo de propriedade da bomba e o tempo de inatividade, que pode resultar do custo de indisponibilidade da planta. A maioria dos fabricantes permite um limite de desvio da bomba de 0,002 polegadas para bombas que funcionam a uma velocidade de 1.800 rotações por minuto (rpm) ou menos e um limite de 0,001 polegadas para bombas que funcionam a pelo menos 3.600 rpm. O teste de desvio do eixo verifica a condição do eixo.

As verificações dimensionais de uma bomba são geralmente emitidas pelos fabricantes da bomba para um cliente. Isto é confirmado pela unidade de garantia de qualidade do fabricante; entretanto, a experiência de campo mostrou que pode haver erros nas verificações dimensionais do fabricante da bomba. Num caso, durante o comissionamento de uma bomba, um rotor não pôde girar dentro do invólucro da bomba. O cliente verificou a flutuação do rotor para confirmar se os impulsores não estavam presos na carcaça. Posteriormente, os rolamentos da bomba (mancal e impulso) foram inspecionados e foram considerados em boas condições. Assim, as verificações dimensionais do rotor foram verificadas e os resultados confirmaram que as dimensões se desviaram ligeiramente do relatório dimensional do fabricante. A bomba foi remontada e enviada de volta ao fabricante para correções. As implicações de erros dimensionais podem ser limitadas realizando-se a rotação livre do rotor da bomba dentro da máquina após o recebimento do equipamento. Adicionalmente, o cliente, ao receber o equipamento, deverá confirmar o recebimento do relatório de ensaio dimensional junto aos signatários dos fabricantes.

O teste hidrostático da carcaça da bomba é realizado pelo fabricante da bomba; entretanto, o cliente deverá verificar o relatório do teste hidrostático da bomba. Este relatório geralmente faz parte do relatório de teste fornecido pelo fabricante da bomba. Os testes hidrostáticos da bomba são realizados de acordo com os regulamentos API, HI e ANSI. O teste hidrostático é realizado em uma bomba com um multiplicador de 1,5. Este teste garante que a carcaça da bomba possa suportar a pressão máxima de descarga da bomba, proporcionando tolerância ou margem de segurança.

De acordo com a API 610, devem ser realizados testes hidrostáticos e verificados vazamentos por 30 minutos. O padrão e a prática ANSI para a indústria de processo indicam que as verificações de vazamento devem ser realizadas em 10 minutos, enquanto o HI declara que o vazamento para equipamentos com menos de 100 cavalos de potência (HP) deve ser testado por 3 minutos e equipamentos com mais de 100 HP devem ser testados por 10 minutos.

O balanceamento dinâmico é realizado nos rotores da bomba para confirmar que não há desequilíbrio no rotor. O desequilíbrio nos rotores ocorre devido à distribuição irregular de massa no rotor. Conseqüentemente, o balanceamento dinâmico é usado para detectar a distribuição de massa através do rotor e detectar a posição de desequilíbrio. Anomalias de fabricação são a principal causa de desequilíbrio em bombas. Anomalias como fundição e usinagem do rotor podem ser corrigidas equilibrando os impulsores em um único plano. Recomenda-se que os impulsores sejam balanceados para G2.5, de acordo com o padrão internacional (ISO) definido como padrão 21940-11. Os procedimentos para balanceamento do rotor da bomba de alta energia são fornecidos pela ANSI/HI.